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Presentazione ProRace Berlin 2012

09.06.2012 18:00 di Andrea Sessa  articolo letto 523 volte

Domani è in programma la seconda edizione della ProRace Berlin, da quest'anno sponsorizzata dalla Garmin. La corsa, che ha l'ambizione di entrare presto nel WorldTour, è particolarmente adatta alle ruote veloci come la vittoria dello scorso anno di Marcel Kittel. Questa gara può diventare importante per un paese come la Germania, che negli ultimi anni è praticamente sparito dalla scena internazionale, ma che vuole presto risalire la china. Ventidue sono le squadre presenti, di cui tre WorldTour.

2011 KITTEL Marcel

Assente il campione uscente Kittel, il ruolo di grande favorito spetterà senz'altro ad André Greipel, giunto già ad undici successi stagionali. Il tedesco della Lotto potrà contare sul treno composto da Gregory Henderson, Jurgen Roelandts e Marcel Sieberg, che possono rappresentare alternative di livello assoluto in caso di imprevisti. Le altre due formazioni WorldTour non vorranno stare a guardare: la Katusha potrebbe puntare su Rudiger Selig, che fu quarto qui l'anno scorso, ma schiera al via anche Alexander Porsev e Marco Haller, due corridori molto veloci. La Garmin presenta invece Raymond Kreder, vincitore di tappa al Glava Tour of Norway, e l'esperto Robbie Hunter, protagonista di un buon Giro d'Italia. La nazionale tedesca punta sul campione nazionale Robert Wagner, la cui condizione è però un'incognita dopo alcuni infortuni. Tra gli altri velocisti vanno segnalati Tom Veelers (Argos), la coppia NSP formata da Timo Thomel e Steffen Radochla, l'esperto André Schulze (NetApp), Alexey Markov (RusVelo), terzo l'anno scorso, l'estone Erki Putsep (Alpha Baltic) e i giovani Marko Kump (Adria Mobil) e Fabian Schnaidt (Specialized).

Berlino-Berlino 186.0 chilometri

Il percorso non presenta particolari difficoltà altimetriche: dopo poco più di 100 chilometri, si entra nel circuito finale, di 8800 metri, da ripetere nove volte. Volata quasi scontata, anche se il limitato numero di corridori (solo sei per squadra) potrebbe rendere difficile il controllo della corsa.

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